百年悲喜汉正街
——八月六日赴汉正街实践日志
自古有着“天下第一街”美誉的汉正街，坐落在武汉市硚口区汉口繁华地带。八月六日的上午，阳光明媚、万里无云，队长袁璟文带领我们乘地铁和公交来到了仍处于搬迁改造中的汉正街旧城区。
自20世纪初汉口通商建埠以来，汉正街孕育了武汉早期的商业文明。改革开放以来，汉正街地区作为武汉市最大的旧城区，人口密度达每平方公里近10万人，业态落后、人口稠密、商居混杂、交通拥堵、市容脏乱、火灾频发。按照2011年3月出台的城市规划方案，汉正街原有商户及市场将整体搬迁至黄陂区汉口北市场，成为“新汉正街”。也就是从那时起，老汉正街开始实行全面的交通管制，禁止货车通行，引导商户尽快搬迁至配套设施更为齐全、物流更为便捷的汉口北市场。
八月六日上午的行程走得并不如我们意料之中得那么步履轻快。甫一迈入镌刻着“汉正街小商品市场”的石门，地面污浊、店铺老旧、商居混杂、消防隐患就给我们留下了深刻的印象。我们在走访时发现，利济路、友谊南路、多福路、民族路及沿河大道沿线车辆、行人通行，相比以往要顺畅很多，也很少有货车进出，但取而代之的却是很多运货的依维柯和面包车这类的小型客车。我们实地采访了刚刚卸好货的刘师傅，他对我们说道，“我今天拖这一趟赚了几十块钱，连生活费都冒得办法，要是抓到那还不得亏死，拖到三环外油钱都得几十块，货车它不让走，还是得出去，有时候罚款连家里买菜的钱都没有了，一天捉一次得两天搞。”
原来，根据武汉市的规划，硚口区的汉正街市场将被整体搬迁至黄陂区的汉口北市场，成为“新汉正街”。也就是说，搬迁完成后，汉正街原有的商户和物流应该全部退出汉正街，转移至汉口北市场。原有的汉正街老街区将转型为文化旅游商务区，并不需要货车频繁出入。
从2011年武汉市提出对汉正街市场整体实施搬迁改造，到如今，四年过去了，为何还有不少原本应该转移至汉口北的商户选择留在货物流通并不方便的汉正街，而不愿顺应政策，搬迁至汉口北市场？汉正街正在面临的物流难题，又该如何解决？
不过，明白汉正街存在问题正症结，需要先去汉口北看看。于是，中午我们在汉正街匆匆吃完午餐，八月六号下午赶赴黄陂区的汉口北市场进行实地探访和考察。
我们在考察时发现，汉口北的规划建设、硬件配套设施等，要比老汉正街要强许多倍，唯一缺少的就是知名度。虽然现在老汉正街门面租金持续上涨，生意也压缩了不少，但仍有一些商户不愿搬到汉口北，选择继续留守汉正街。归根结底，还是一个商业文化底蕴的问题。就像上午考察中一个坚持不愿搬走的商户所谈到的那样，汉正街毕竟几百年了，“别人一说打货都知道汉正街”。“我们知道汉口北环境什么各方面比这里强，但是冒的用处啊。”
而对于很早就搬到汉口北的商户而言，他们希望政府部门出台更多优惠政策、加大对汉口北的宣传力度，以此吸引更多的汉正街商户加入汉口北市场，早日形成蓬勃之势。
按照武汉城市规划，老汉正街将建设成为“集休闲旅游、电子商务、贸易流通、文化会展等功能于一体的世界级滨水商贸旅游区(TBD)”。重建后的汉正街将不再具备批发市场的流通模式，而是一种电子交易高端的零售业态。走在小商户若隐若现的汉正街头，耳边时时仍有小贩的吆喝和叫卖声，百年汉正街经历的辉煌和无奈，也许就像一出悲喜交集的戏，至今仍未落幕。而将老汉正街改造成为“世界级滨水商贸旅游区”的目标，任重而道远。