吃完饭后，他觉得应该把福格先生请到一边说几句话。于是他对福格先生说：“先生……”

费克斯说出“先生”这两个字的时候，连嘴唇都觉得不舒服。他竭力压制着自己，以免冲动之下一把抓住这个小偷“先生”的领子！然后他接着说：“先生，多谢您这样慷慨大方，让我乘坐您雇的船，不过，虽然我的经济条件不能允许我像您这样大方，但我自己应付的这一部分船费……”

“先生，我们不说这个。”福格先生说。

“不，我要付，我一定要付……”

“不用，先生，”福格先生用不容争辩的口吻说，“这是在我的预算总费用中的一项正常开支。”

费克斯不再争辩了，他憋着一肚子气，独自跑上船头，就地往甲板上一躺，这一整天他再也没说过一个字。

唐卡德尔号这时正在全速前进，约翰·班斯比觉得成功在望。他好几次对福格先生说：一定会按时到达上海。福格只简单地答道：但愿如此。

唐卡德尔号之所以能走得这样顺，首先是由于船上所有的海员工作都非常积极。福格先生许下的奖金对这些能干的水手也起了很大的鼓舞作用，所以所有的帆索都绑得紧绷绷的，拉得笔直！篷帆都被吹得鼓鼓的，方向没有一点偏差，掌舵的人也没有一点可责备的地方！即使参加皇家游艇俱乐部的驾船比赛，他们的工作也不可能比现在更认真了。

傍晚，船主检查了测程器之后，知道了唐卡德尔号自从离开香港已经走了二百二十海里。现在斐利亚·福格先生有希望在他到达横滨的时候，看到自己的计划一点也没有耽搁。这样看来，他从伦敦出发以来第一次意外，大概会毫无损失地平安度过了。

夜里，在天快要亮之前的那几个小时，唐卡德尔号越过了北回归线直接开进了介于中国台湾岛和中国大陆海岸之间的台湾海峡。海峡中的水流非常湍急，到处都是逆流造成的漩涡。唐卡德尔号走得非常吃力，急促的海浪阻碍着它的前行。如今在甲板上，很难再站稳脚步。

海风随着日出更增加了威力，大海的上空显示出大风将至的迹象。同时，晴雨表也预告着气候即将发生变化。一整天晴雨表都很不稳定，水银柱急剧地上升下降。回首眺望，东南海上已经卷起滚滚的巨浪。巨浪预示着：暴风雨就要来了！

黑夜降临了，海上闪着迷人的光辉，夕阳已经在绯红色的薄雾里消失。

船主仔细看了半天大海上空这种不利于航行的景象，嘴里一直嘟囔着，也听不清他说了些什么。过了一会儿，他走到福格先生跟前小声说：“先生，我可以把实际情况都告诉您吗？”

“都告诉我吧。”福格先生回答。

“那我就说了，我们马上要碰上台风了。”

“是南风还是北风？”福格先生简单地问。

“南风。您瞧，这阵台风就要刮起来了。”

“既是南面来的，就让它刮吧，因为它会帮助我们走得更快。”福格先生回答说。

“如果您不在乎，那我就没什么好说的了。”

约翰·班斯比的判断很正确。据一位有名的气象学家说，在深秋，台风刮起来会像闪电一样倏地一下掠空而过。但是，如果在冬末和春分的时候刮起来，它那凶猛的威力就会非常可怕了。

船主立即开始做预防的准备工作，他叫人把船上所有的帆篷都绑紧，把帆架卸下来放到甲板上，连顶帆桅杆也都放下来了，中前帆上的附加尖桅也去掉了。各个舱口都盖得严丝合缝，一滴水也不会从外面流进船舱。舱面上只留下一张厚布三角帆代替船头上的大帆，以便利用背后吹来的大风继续航行。眼前一切准备就绪，静等台风吹来。

约翰·班斯比请旅客们进舱房去，但是在那样一间几乎没有空气流动的小客舱里，再加上海浪的颠簸，这种禁闭的滋味极不舒服。因此，不论是福格先生，还是艾娥达甚至包括费克斯，谁都不愿离开甲板。

将近八点钟，暴风骤雨开始向小船袭来。唐卡德尔号仅有的那块小布帆已被暴风吹得像一支飘忽不定的鹅毛。小船在暴风雨的狂啸中经历的惊险情景简直是难以描述，就算说它前进的速度比开足马力的火车头还要快四倍，这种形容也还是保守的。

唐卡德尔号一整天都是这样被那凶猛的海浪簇拥着前进，它不由自主地保持着和飞滚而来的波涛同样惊人的速度向北疾驰。排山倒海的巨浪无数次地从后面打上小船的甲板，但是，只要船主老练地转动一下船舵，马上就会转危为安。翻腾的浪花有时像倾盆大雨把船上的旅客粗暴地冲洗一番，但是旅客们却像哲学家似的逆来顺受，丝毫不动声色。