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　　从小到大，九州文化就教炎黄子孙“尊师重道”，可是这个“师”却只被大多数人狭隘地理解为了诸如孔圣人一般的“教师”。“辛勤的园丁”、“无私的春蚕”、“黑暗中的红烛”……他们为我们付出的一切，的确赢得了莘莘学子千百年来的感动。可是近期通过一系列的比较，我才深刻认识到：作为二十一世纪的青年，真正让我一想到就会潸然泪下的“师”已经另有其人。
　　教师确实是很辛苦的，每天要管制心理还未成熟的孩子，尤其是作为班主任时，真可谓是一名“全职保姆”：一旦发生突发状况，马上得作出最合适的处理，哪怕是在半夜三更也你能睡个安稳的好觉。不过社会对教师是公平的：每月一两千的固定工资之外，可以开设每人每堂五十元的“特别培训”，尤其是理科类的科目，报名的人可以让教师将一周安排得满满的；如果家里比较宽敞的话，还可以把房子出租给学生，若是包括伙食，每月随便也有几千进帐；别人拜托帮忙、逢年过节、为了让孩子得到老师的特别“眷顾”而收到的礼品、红包那更是不在少数……
　　和教师相比，作为二十世纪以后出现的新型岗位，“驾校教练”对于人类社会的发展同样有着举足轻重的作用：如果没有他们，人类在交通方面的交流还将停滞不前。然而在面对学员的不刻苦而变得让人觉得“难以相处”、“性情暴躁”的背后，他们也有着自己鲜为人知的故事。
　　很多学员会对自己的教练“动不动就骂”、“让人完全丧失了信心和自尊”、“车内充满了难闻的气息”等恶习而反感，殊不致使我们亲爱的教练变成这副嘴脸的，正是那些这些不争气的学员。若非我们的“赏赐”，他们何来这些“犒劳他们”的“人间极品”？？烟、酒、槟榔，三种最容易致命的慢性毒药“享之不尽，用之不竭”，心理上要面临每次考试保证合格质量的压力，生理上还得负担各种社会阶层的人拜托自己帮忙时“硬塞”的“好处”。久而久之，就被这来自内外的双重压力迫死。
　　且不说别的，光是他们所需要承受的压力，养尊处优惯了的我们有谁受得了呢？每天面对的都是同样的东西，枯燥无味。好容易在一段时间之内将一个人训练出来了，每周将会举行的考试导致他们又要去面对新的人，再从零教起，年复一年地重复着，甚至有时要在一部车上带上好几种不同层次的人。每月的收入不过千元，食宿要自己支付，汽车耗费的油料自己还要分担一部分……即使条件如此艰苦，还是一心一意地坚持在了自己的岗位。
　　没错，我所说的一切看上去的确和某些人说的一样“只是某些好事之徒在闲极无聊之余的一种炒作”，可若是本着“一叶知秋”的发展观去看呢？其后果是可想而知的吧！
　　我不是文学系的才俊，没有许多华丽的词藻，但是所记录的全是自己最朴实的感言。人类的经济生活日趋丰富，但是环境问题、交通堵塞却也随之加重，面对这双重的矛盾，许多人选择的是考本驾照弄台小车玩玩。事物是不断深化、发展、向前推移的，这样看来，人类社会的未来真是堪忧啊！
　　教练启蒙了人们对车的认识，但是使得更多人学会开车也间接造成了更大的环境污染和交通压力。启蒙家般伟大却不为他人重视的可悲，俗话说“可怜之人必有可恨之处”，那我又该用怎样的感情去面对这矛盾的集合体呢？？